随着多胎政策的开放，让本就“上有老下有小”的家庭内部成员再度增添，一台7座车型似乎成为了不少家庭绕不开的选择，然而SUV车型并不尽如人意的三排表现让不少人将目光锁定在了MPV车型上面。而当90后们逐渐成为社会中坚力量、购车主力群体时，好开、好看，似乎是他们购车时最后的“底线”。今天新款广汽本田奥德赛正式上市，行车视线第一时间分析了售价及配置，让我们一起先睹为快吧！
全新2022款广汽本田奥德赛共推出7款车型，指导售价23.58-35.48万元，动力方面全系均搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机 电动机组成，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。而新车包含的2款福祉版车型，本文将不对其展开讨论，仅针对其余5款常规版本车型作出分析，最推荐购买指导售价29.98万元的2022款2.0L e:HEV 锐·耀享版车型。
入门版车型——锐·悦享版配备了前排侧气囊、全车隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动、无钥匙进入、7英寸液晶仪表、17寸轮圈、自动空调、二排/三排空调出风口、二排独立座椅、第三排魔术座椅、前排绿色隔热玻璃以及全车的LED光源。虽然整体配置中规中矩，并不算充裕，但大体较为实用，再加上23.58万元的指导售价，也具有一定性价比，让其入门门槛更低。
次低配车型——锐·智享版相比低配车型增加了：车道保持辅助系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像等安全性配置；以及全速自适应巡航、电动/脚踢感应/位置记忆的后备厢、外后视镜电动折叠的舒适性配置；还包括内置HONDA CONNECT 3.0车机系统的10.1英寸悬浮式中控液晶屏、多功能方向盘、车联网、车机互联、OTA远程升级、前排手机无线充电等多媒体配置，可谓是多维度全方位的提升，推荐指数三颗星。
锐·领享版车型相比智享版车型增添了：前驻车雷达、电动天窗、双侧电滑门、主驾驶位电动调节、前排座椅加热以及三温区独立空调。虽然看起来增添配置并不多，但均是极为实用的安全性、舒适性配置，人性化方面得到了很大程度的提升，再结合1万元的差价来看，性价比更高一筹，推荐指数四颗星。
而最为推荐车型——锐·耀享版拥有：18寸轮圈、前/后排头部气帘、车侧盲区影像、分段式电动天窗、前排座椅电动调节、二排座椅腿托调节、全车车窗一键升降、LED日行灯、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠、后排侧隐私玻璃、后排顶置触控式中央控制台等配置。可以明显看到，无论是外部配置还是安全性能以及使用舒适性上都获得了巨大升级，对比全系车型售价来看，无疑拥有最佳的性价比，推荐指数五颗星！
至于顶配车型——锐·智尊版，虽然增添了360度全景影像、自动泊车入位、远程启动、二排座椅电动调节/肩部调节/加热/后排小桌板、外后视镜加热、内后视镜自动防炫目、车载空气净化器、负离子发生器、魔术感应门、LED流光转向灯等配置，但仔细来看这些配置并不是刚性需求，只是进一步提升驾乘体验的配置，且32.88万元的指导售价着实劝退了不少人，因此如果你预算充足喜欢一步到位，还是十分推荐的，否则的话还是看看次低配车型吧。
回顾新车的外观方面，相比老款车型新增了格陵兰白、极夜流银、流光幻紫这三种车身颜色，同时前脸部分换装了更大尺寸多边形进气格栅，配合带有流动转向灯的全LED光源头灯组，显得十分时尚精致。新车的长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm。内饰方面，新车新增了棕色，使其拥有三种配色可供选择，并且整体内饰布局也一改此前沉闷老气的设计风格，变得更加年轻时尚。同时，升级为悬浮式10.1英寸的中控液晶屏搭载了最新的HONDA CONNECT 3.0系统，让其拥有更丰富的内置功能以及更流畅的操作体验。座椅延续现款车型的设计，第二排的两个独立座椅拥有中央扶手、航空级头枕、腿托以及加热、电动调节和小桌板。第三排座椅也十分多变，可以变成面朝后备厢的钓鱼凳，或者是完全放入地板中，形成宽大的储物空间。
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