奔驰、宝马、奥迪的豪华车各有什么优缺点？老司机做了仔细分析！
坐标一个N线城市，打拼创业。
2013年的时候买过一台刚上市的BMW 328LI。
2015年家父买了一台奔驰S400,奖励辛苦工作的他自己。
2016年甲方公司顶账一台2012年的四座版奥迪A8 50TFSI，回公司后，我以一个合适的价格从自己公司买来自用。
因而对这几个牌子有些小了解，拿出来给大家分享一下。
先说宝马吧，3系是我买过的第一台豪华品牌的车，第一次开“豪华车”的体验，我觉得关键字就是“自信”，这种自信中当然有很多虚荣的味道，但是感觉真的很棒，大家有机会一定要体验一下。
那么车呢，给我的感觉就是动力十足，运动模式上整个车变得非常神经质，非常轻巧，一点也不像一个加长车，换到经济模式，小三会变得非常稳重，自动过滤掉不小心多踩出去的油门。
内饰可圈可点，作为一台四十多万的车，感觉各种满意吧，毕竟当时也没体验过别的豪华车。
就想吐槽一点，3系的水杯槽上边居然是个接起来的盖子，我就擦了，这算个什么设计。
按顺序，接下来讲讲那台大奔S400，整个车里豪华感爆棚，中控台的线条延伸到两侧车门，中间的按键又跟线条浑然一体，官方的说法是“游艇驾驶舱”，其实真的蛮形象的。
车333马力，比我的小三大不到90匹，但是因为车身重了半吨，所以这部分马力也被消耗的差不多了，即使运动模式，整个车还是比较平稳的，不像小三那么“冲动”，老板车嘛，司机敢瞎开饭碗还要不要了。
后排电动座椅，通风加热一应俱全，头枕软绵绵非常舒服，后排有两个小屏幕，没事儿看着动画片翘着二郎腿，不会担心到踢到前边座椅。
因为车子是空气悬架，遇到小颠簸，坐在车里的感觉就跟坐小船似得，晃晃悠悠，特别有趣。
整车的静音做的很棒，第一次开出去，我按喇叭的时候，从车内听到的那个喇叭声就像是远处对面车发出来的。
大灯非常智能，晚上远光的时候，对面来车，大灯会自动照低，会完车再抬起来。跟车的时候，照明范围会自动避开前面的车，形成一个可见的正方形“暗格”，非常友好。
14年的时候，三叔的大女儿结婚，车队跟车展似得，沾光坐了坐劳斯莱斯和宾利，感觉虽然确实豪华异常，但是这台大奔就内饰来说，其实跟那俩车里不差啥。大家逛逛汽车之家看看图片，也能比较个差不多。
开了几天大奔，再坐回小三里边，感觉区别特明显，关键词就是“寒酸”，觉得门特别轻特单薄，里边的内饰也毫无亮点，功能也比较基础，大部分只保留了跟驾驶有关的内容。
最后讲下题主没问到的牌子，BBA里的A。
A8车长跟S差不多，都是5米2出头，后排空间一样宽松到爆，脚坑里再放个小马扎坐个小朋友问题不大。配置跟S区别也不大，都是电吸门，四座电动。
着重讲一下不同的地方。A8的前排比S厚道多了，通风加热座椅记忆（S只有加热），前排的电动调节多到爆，坐垫长度能调，像我腿长坐短座很别扭，大腿两外侧，腰部两侧可以分别收紧，拷贝可单独调节上半部分（这个7系也有，就S没有），令人发指的是安全带的高低居然也是电动调节的。中控台有个可以伸缩的屏幕，科技感十足，四个门把手上有单独的隐藏式储物格，赞。后排车门上有两个键，一键坐姿、一键躺姿，这样就不用自己一个一个调了，躺着的时候，停车一开车门，座椅自动调成坐姿，逼格满满。
其他的就大同小异了。
最后总结一下，如果预算有限，又想要购买一台豪华车，我是强烈推荐BMW的，3/4/3系GT，正如品牌宣传的一样，“驾驶之悦”，非常好开，实惠的价格买到一台逼格满满还能偶尔撒欢的小马
如果比较不差钱，又想让家人坐的舒适，我是比较推荐S的（不要说老板买雇司机什么的，就我这些年的经验，买S的老板都是自己开车呢，还不到雇司机那么膨胀的阶段），车里豪华程度令人满意，宜商宜家。
ps：7系的内饰跟3系特别的如出一辙，感觉就只是升级加大而已，7系这个钱花的真是冤，新7系惨淡的销量大家也能够看出端倪。了解车的朋友们都会发现这样一个规律，BMW大改款先改3系，然后把成功的设计元素用在5系7系上，而奔驰则是先改款S级，然后再逐步下放到E级C级上。侧面说明BMW主打3系，而奔驰钟情于S级。
如果比较不差钱，同时对于品牌的追求没有那么执着，A8是再合适不过了，驾驶座好玩到飞起，又兼顾到了后排的舒适，价格上也比S实惠不少，而同比配置又异常厚道。
先回答这么多吧，点个赞不会怀孕。回头大家感兴趣的话我是不介意上图的。
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