东北将新建一条高铁(牡敦高铁纳入十四五了吗)

东北又在建设一新高铁:时速350公里总投资723亿,沿线城市有福了

东北地区的发展对于咱们国家来说至关重要,不仅仅是因为东北本就是重工业和农业聚集的地方,更是因为这片广袤的土地本就应该和所有地方一样享受经济发展带来的潮流,享受基础建设完备带来的出行上的改变。事实上这几年针对东北地区和中原地带的连接,甚至和首都北京市的高铁连线都在积极建设之中。

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其实在东北地区内部,高速铁路的架构已经在完备之中,今天咱们就来看一条即将要投入生产建设的路线:沈白高铁。

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看线路名字很多人应该一眼就能知道沈就是沈阳市,那么白呢?这里的白实际上是白河铁路的长白山站。整条线路预计全长428公里,采用350公里每小时的设计方案,预计总计投资高达723亿元左右。

如果顺利的话这条线路早在2015年9月就已经启动了客运专线研究,最终在2020年9月或者全线建设批复。今年的6月铁路建设路段的中标结果进行公示,标志着整条线路的正式开工很快就将进行。

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这条高铁线路经过了辽宁和吉林两个省份,所经过的城市可以说都是非常有名的,比如说沈阳、抚顺通化白山延边最终引入东北知名的旅游景点集散站点长白山站(新建车站,预计今年九月建成通车)。

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建成之后的高速铁路能够将两省之间的连接更加紧密化,让几座大城市之间形成经济相互带动和交流的作用,同时还能将长白山景区的时间距离缩短,打打加强景区的旅客集散能力。

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客观来说,东北地区的经济发展和一些中原地带或者沿海地带相比还是落后一点。相应的人流聚集的也不是那么密集。所以这条线路的布局和开工就意味着整个东三省对高铁网络的布局是非常前沿型的。

也正因为如此有的人认为,国家花费如此之巨的金额进行高铁修建,可能到时候会出现短、中期高铁使用频次较少的问题,说的直白一点就是:亏钱。

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不过这条高铁既然规划和建设了就一定有它更加深重的意义。这其中有一座城市可能会非常期待这条线路,那就是抚顺。从经济增速来看,抚顺这两年可以说比较糟糕,2019-2020年的GDP呈现了负增长。而至今抚顺还没有高铁线路通过。有了这条线路,一来可以结束城市无高铁的历史,二来也能让它和东北其他城市之间的交流更加迅捷,可能会对经济的恢复和增长起到很大的作用。

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不过想要乘坐高铁驰骋在这条线路上还需要等待将近五年时间。不过好事多磨,相信这个工程的顺利施工一定能为沿线的诸多城市带来的全新的机遇。

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