从外观看宝马3系 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。汽车这款车的外观延续家族化设计理念，车头造型显得犀利，两侧车灯设计造型颇为犀利，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的造型来看，新车依旧是运动风格的外观的设计，宽C柱的传统得以延续，铝合金车轮设计看起来非常饱满。尾部设计通过线条的运用，让屁股的立体感进一步加强，车尾尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新宝马3系内饰配置豪华，在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感还是很舒服，10.25英寸的触控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马3系的车长4829mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在12位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为5.9S，在25-40万中型车车型中排在18位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、缺气保用轮胎、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、发动机启停、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、胎压监测、侧安全气帘、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、自动驻车、上坡辅助等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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