物流运费的计算方法

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物流运费的计算方法

  很多人都不清楚物流运费究竟是怎么计算的,下面,小编为大家分享物流运费的计算方法,希望对大家有所帮助!

  整车短途运输

  按货物的重量和体积来计算,以北京到天津港为例,货物重量大约30T,用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右。

  长途零担运输

  重货按公斤或吨计算。根据实际的重量和公里数,约合0.2到0.5元每吨/公里.按公斤计算的货物就以当地的货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.5元到1.0元每吨/公里.

  公路运输卡车的货箱尺寸有以下几种主力型号:

  货箱长 车厢内宽 实际载货能力 适合运输里程(往返)

  2.8米 1.8米 2吨 500KM以下

  3.8米 1.8到2米 3到4吨 600KM左右

  4.2米 2米 3到5吨 500到800KM

  5.1米 2到2.2米 3到7吨 1000KM以下

  6.1米 2到2.2米 8吨以下 1000KM以下

  7.2米 2.2到2.3米 11吨以下 1000KM以上

  8.1到8.6米 2.3米 10到15吨 1000KM以上

  9.6米 2.3米 15到25吨 1000KM以上

  12.5米 2.3到2.4米 15到100吨 1000KM以上

  14.5米 2.3到2.4米 15到100吨 1000KM以上

  注意:提供的就是车辆车厢内部的标准尺寸。车辆车厢的内部尺寸是按照国际标准制定的。只精确到个位的后一位。

  拓展:第三方物流运费担保服务管理系统的设计与实现论文

  [摘 要]本文讨论的是一个网上货运管理的关键业务模块的设计与实现,物流协会相关技术人员给予技术支持,目前还没有见到同类的管理模块使用,系统具有很强的实用性与需求迫切性,是解决目前网上交易存在的交易监控一个关键手段。

  [关键词]物流运费;托运方;承运方

  本项目结合六个广东省、广州市物流相关标准,研发一套第三方支付管控软件系统,目前市场上还没有见到同类产品,很多物流企业的’业务流程不规范。本项目需要结合社会上的操作流程进行总结、设计并实现,因此系统中很多新的业务逻辑需要在本项目中进行设计、实现,这是一个很好的理论与实践结合的题目。其中涉及到支付、押金等环节,是目前物流领域急需解决的业务。

  1.提供给托运方:首次支付(实际划账给承运方),余下运费划入银行指定账户,发送结算单,收到签收单后确认结算(余下运费划账给承运方),账户信息查询;

  2.提供给承运方:向银行支付保证金,接收结算单,发送已签收的签收单,账户信息查询。

  1 功能设计

  (1)用户作为托运方:账户信息查询,首付设置(首次支付,即首付金额实际划账给承运方,余下运费划入银行指定账户),结算设置(发送结算单给承运方,收到签收单后确认结算,同时把余下运费划账给承运方,保证金归还给承运方);

  (2)用户作为承运方:账户信息查询,同意设置(保证金划入银行指定账户),结算设置(接收结算单,发送已签收的签收单)。

  (3)用户作为管理员:用户列表查询,交易列表查询,账户信息查询,系统信息查询,系统信息修改(修改首次支付占运费比例,保证金占运费比例以及服务费占运费比例)。

  2 系统总体功能模块设计

  3 系统数据库设计

  4 系统功能模块实现

  4.1 托运方模块

  4.1.1 新建交易

  用户作为托运方可新建交易,输入承运方用户名,总运费和全部货物名称,就会在数据库中的trade表中插入相应的一行。

  4.1.2 首付设置

  用户作为托运方在新建交易后,可在托运方的交易列表中进入对应交易的首付设置,可点击提供的保险链接购买保险,显示运费,需首次支付的金额,承运方用户名和承运方银行账号,如显示正确,有四个多选项:同意在结算成功后支付服务费,同意首次支付(把首次支付的金额划入承运方银行账户),同意把余下运费划入银行指定账户,已购买保险,选择这四个多选项后,点击“确定”按钮,完成首付设置。对应交易的交易状态自动改为“首付成功,结算设置”。

  4.1.3 结算设置

  用户作为托运方在首付成功后,可在托运方的交易列表中进入对应交易的结算设置,上传结算单,点击“发送”按钮,如显示“该文件不存在,结算单发送失败”,则可重新发送结算单;如显示“结算单发送成功”,则可查看是否接收签收单,如没有,则选择“不可结算”,点击“确定”或“返回交易列表”。如显示“已接收签收单”,则成功接收签收单,可在上面显示的路径中找到签收单,选择“可以结算”,点击“确定”按钮,完成托运方结算设置,银行会把托运方暂存的余下运费划入承运方银行账号,并把承运方暂存的保证金归还给承运方,系统会收取托运方和承运方的服务费。

  4.2 承运方模塊

  4.2.1 同意设置

  用户作为承运方在托运方新建交易后,可在承运方的交易列表中进入对应交易的同意设置,可点击提供的保险链接购买保险,显示运费和托运方用户名,如显示正确,有三个多选项:同意在结算成功后支付服务费,同意把保证金划入银行指定账户,已购买保险,选择这三个多选项后,点击“确定”按钮,完成同意设置。对应交易的交易状态自动改为“等待首付,结算设置”或“首付成功,结算设置”。

  4.2.2 结算设置

  承运方在完成同意设置后,可在承运方的交易列表中进入对应交易的结算设置,等待接收结算单,如显示“已接收结算单”,则成功接收结算单,可在上面显示的路径中找到结算单。然后可上传签收单,点击“发送”按钮,如显示“该文件不存在,签收单发送失败”,则可重新发送签收单;如显示“签收单发送成功”,则完成承运方结算设置。

  5 结论

  物流运费担保服务管理系统结合广东省、广州市六个相关物流技术规范解决了货物托运方和货物承运方之间缺乏了解和信任的问题。在系统实现的过程中,遇到各种各样的问题,其中一个是在系统的新建交易操作执行后,如果规定时间内没有结算成功,就判定结算失败,但这个操作是针对所有交易的,不确定在什么时候执行这个操作比较合适,经过多种方法的对比,最后用了quartz定时器定时执行这个操作。系统能有效提高物流运费交付的效率,保证了托运方和承运方的利益,具有很强的实用性与需求迫切性。

  参考文献

  [1] 张利国.JavaSE应用程序设计[M].北京:北京理工大学出版社,2008.

  [2] 李刚.疯狂Java讲义[M].北京:电子工业出版社,2008.

  [3] 郭锋.Spring从入门到精通[M].北京:清华大学出版社,2006.

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