八代雅阁( 八代雅阁测评)

在国内的汽车市场上,畅销的B级车一直被几款合资车型所霸榜,无论是帕萨特、君威还是今天的主角 雅阁 ( 参数 | 询价 ) 都是众多车型当中难得一见的好车。而且难得的是,这几款车哪怕几经换代,在机械素质方面也是相当强悍的(帕萨特A柱事件暂且不谈)。那么如果要细数雅阁当中比较经典的款型,那么第八代雅阁一定当之无愧是其中的翘楚。

autohomecar__ChsE8mDu90qAYLgnAAf2tif1b8I578

仔细观察如今的马路上,还能看到不少的八代雅阁的身影,那么它的市场保有量这么大的原因又是什么呢?我个人认为原因无外乎亮点,一方面价格优惠,另一方面空间充足。对于中国的消费者而言,配置堆得再多,不如实惠一点价格低一些,这一点通过宏光mini ev的大火也能看出一二。尽管配置方面要啥没啥,第一代的mini ev甚至连安全气囊都没有,但架不住它便宜啊,依旧卖得火热。而八代雅阁也有这样的优势,当时如果想要二十万落地的车型,选择无外乎就是帕萨特领驭以及别克的君威,但论车内空间来说,这两款车在八代雅阁面前都是弟弟。

autohomecar__ChsE8mDu90uAUoizAAcXh4UQXpM953

现如今回过头去看八代雅阁的外观,依旧不会感觉太落伍。虽然有棱有角,但依旧在商务气息中找到了一丝运动的感觉。当时有人称八代的雅阁出自宝马设计师之手,因此甚至可以将这台车看作是一台“日产版本的宝马”。虽然整车车长接近五米,但车辆整体看来相当流畅大气。

autohomecar__ChwEn2Du90yAaMACAAc9CddGICM118

车辆的内部,虽然是一台十多年前的车,但在很多细节上并没有落伍。比如车辆的四幅多功能方向盘,尽管现在看老车,都会有磨损,但无论是握持手感还是操作起来的方便程度,都不逊色于如今的很多车型。

autohomecar__ChsE12Du90yAOigbAAaPJYsQjAk129

驾驶位的座椅也相当舒服,座椅的长度完全能够承托驾驶者的大腿,同时靠背的角度也刚刚好能够将背部的空隙全部填满,甚至很多身材魁梧的朋友都会表示这台车的靠背填充太足了,都有一些顶腰了。

说到本田车,就不能不提其驾驶感受。作为本田的拿手好戏,当年的本田为这台车研发出了一台平行轴架构的变速箱,虽然驾驶逻辑是自动挡,但驾驶起来跟人的感受和一台手动挡一样,充满了驾驶乐趣。最直观的感受就是,这台车从P档挂入D档的过程中,哪怕站在车外都能够听到变速箱齿轮在咔哒咔哒地换挡,这种感受在如今的普通家用车身上几乎看不到了。

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 hailundali@foxmail.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。

(0)
上一篇 2022年4月12日 下午4:17
下一篇 2022年4月12日 下午4:19

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。